衡桂高速公路混凝土水纹成因及解决措施

衡桂高速公路混凝土T梁浇铸过程中,混凝土表面出现水纹等质量缺陷。针对这些质量缺陷,通过原材料设计、配合比调整、施工质量控制等措施进行一系列的技术改进,使得衡桂高速公路混凝土的外观质量得到了改进。     

隧道涌突水的原因和预测预报方法

复杂地质条件下的隧道涌突水是常见的施工灾害之一,严重威胁着现场施工安全及进度。为了能更准确地预测预防涌突水的发生,减少危害,从常规地质方法角度进行研究,从地下水补给、流通、存储和水压等几方面进行系统分析,解析涌突水的原因以及可能性;对几个隧道涌突水事件发生的原因进行探索,并结合理论分析和实践经验,提出一些勘察、预报时容易忽视的地方,以引起注意。     

沟谷地形高速公路路基病害与防治措施研究

通过对国内多条已建成高速公路沟谷地形地段路基病害的调查,基于"沟谷"地形地貌特征与路基横纵填筑高度的差异和软弱地基强度的变异性特点,进行典型山区沟谷地形公路破坏、滑坡现象分析,以合理措施与动态信息指导路基施工,为路基结构的优化提供依据。     

山区高速公路曲线超高与汽车行驶安全

山区高速公路的建设带动了我国山区经济的发展,加强了地区间的经济联系。但其运营的安全性也比较突出,山区公路事故率一直较高,重、特大事故多。通过对我国山区高速公路车辆运行情况的实际调查和分析,探讨了路面超高与汽车行驶安全性的关系,阐述了汽车在曲线上行驶的特性,分析了一般情况和超载情况下汽车轮胎受力的大小,计算了不同路面超高和不同超载情况下汽车内、外侧轮胎受力的不均衡度。计算结果表明,路面超高越大,越容易引起车辆(特别是超载车辆)轮胎受力不均匀,严重的时候引起车胎爆裂,甚至翻车,对车辆的行驶安全不利。最后,结合《公路路线设计规范》(JTG D 20-2006)和道路交通安全法,对改善山区公路车辆行驶安全性提出了几点建议。     

高速公路爆胎事故的影响因素及其预防

通过调查和实验分析,影响爆胎事故的有轮胎气压、车辆装载质量、行车速度和轮胎磨损4个主要因素,高速公路的道路特点和车辆的运行特点(如高速度、重装载、远距离)对这些因素有着直接的影响,控制这些因素所带来的影响,可以有效地预防高速公路爆胎事故的发生。     

货车制动故障统计及120阀危险源分析

对2012年～2013年一个年度的制动故障进行了统计和分析,确认120阀是货车制动系统的风险点;对120阀导致制动故障的危险源进行了分析,提出了消除120阀危险源的措施建议。     

南广铁路白云隧道断层突泥灾害治理技术

研究目的:南广铁路白云隧道施工中遇到断层发生小型突泥,清淤时发生大规模突泥突水,造成人员伤亡,形成灾害。研究结论:(1)超前地质预报是防范突泥突水的有效手段,施工中必须严格实施,当施工中发生突泥时,必须进行清淤安全评估,贸然清淤将十分危险。(2)采用注浆法成功地处理了突泥突水溃口并完成断层破碎带的安全施工。(3)通过采取堆渣挡护、迂回施工、正洞处理等技术措施,完成该隧道断层破碎带的处理,可供类似工程参考。     

桥面铺装混凝土病害原因分析及预防措施

结合工程实践,从设计、施工等方面分析了桥面铺装混凝土常见病害产生的原因,并据此提出了预防病害产生的具体措施。     

浅谈内河船员假证屡禁不绝的原因与应对办法

内河船员持假证上船任职的现象，已到了非治不可的地步，文章分析了内河船员假证屡禁不绝的原因，提出了遏制船员假证的对策。     

砼桥面铺装层病害成因及研究方法探讨

笔者列举了砼桥面铺装层病害的形式、病害产生的原因,以及现有的处理方法,同时,指出了目前对铺装层病害产生的机理认识不足,并提出了一些尚未引起注意的问题以及笔者对此的初步思考.